| 2016-10-19 15:49:53 | 来源： 上海煤炭交易中心 (转载请注明出处) | 分享到： |
1.煤价上涨陕西神木市场态势： 2.国家发改委：煤炭供应总体不存在紧缺。 3.四季度炼焦煤降价几乎不可能。 4.煤企吞噬焦企大部分利润，控总量稳煤价任务艰巨 5.发改委各级预案影响不大。
1.煤价上涨陕西神木市场态势：一位货车司机告诉记者，煤价涨得太快，各地用量大，因此附近的运煤车多，堵车很厉害。热闹的不仅是高速公路，神木县不少煤矿从今年七八月份开始就满负荷运转，煤矿门前经常有上百辆大货车排着队等候装煤，产量小的煤矿更是无煤可拉。当地一位经销煤炭多年的贸易商告诉记者，在煤价上涨最快的那几天，煤矿一天涨三次价，各个煤场甚至都开始抢煤。一位煤炭交易商告诉记者，他们运煤正常的运费大概是每吨15块钱左右，为了抢煤，交易商们纷纷给司机加价，每吨加三块、五块、十块，最高的时候，每吨加四十块钱，非常的疯狂。
2.国家发改委：煤炭供应总体不存在紧缺。最新数据显示，10月10日，全国重点电厂存煤5988万吨，比8月末增加918万吨，增长18.1%，秦皇岛港存煤360万吨比8月末增加98万吨，增长37.4%。国家发展改革委新闻发言人赵辰昕：下一步，部级联席会议将统筹煤炭去产能和稳定供应关系，对出现供应结构性偏紧的现象，采取针对性措施，确保全国煤炭供需形势基本平稳。有关人士表示，煤炭供应总体不存在紧缺，近期煤炭价格的上涨，是今年以来扎扎实实推进去产能、去库存的一个结果。从国家统计局最新公布的宏观经济数据来看，国内工业行业供需矛盾有所缓解，我国工业生产者出厂价格PPI在经历了54个月的下降后首次正增长，不仅是煤炭行业，包括钢铁在内的重点行业库存和销量都出现了向好态势。
3.四季度炼焦煤降价几乎不可能。一家大型钢企的工作人员表示，“煤炭目前是现货带着期货涨，现货煤价向来易涨难跌，都是月度定价，我们现在买的国产煤都在1100-1200元/吨之间”。基于冬季煤炭需求更旺，该工作人员称，“后面11、12月份肯定不会低于这个价格，钢厂想在冬季让煤炭降价，几乎不可能。”
4.煤企吞噬焦企大部分利润，控总量稳煤价任务艰巨 2016年下半年，焦煤价格的持续大幅上涨直接转化为焦炭生产成本抬升。钢之家调研显示，山西地区平均炼焦毛利从6-8月份200-300元/吨的高点迅速降至当前的50元/吨左右。除此之外，9月21日汽运政策也为焦化企业采购原料增加了约20%-40%的成本，这些因素促使焦化企业通过提价来减缓利润的被侵蚀。从长远角度看，煤炭消费需求持续下降与产能过剩的矛盾依然存在，控总量、稳煤价的任务依然艰巨。因此，去产能的决心不能动摇，小煤矿必须严格按产业政策关停，所有应当退出的产能坚决不能复工复产。
5.发改委各级预案影响不大。对于产能释放，有业内人士表示，这是一个信号，是政府保供应和稳定价格的信号，表明政府可以在适当的时间调整适当的产量，至于目前这个量还比较少，不会对煤价形成打压；虽然近日国家发改委出台产能释放实施方案，要求部分先进产能的煤矿放开生产工作日至330天，但是据了解，目前多数地方矿由于资金、井下条件及供不应求局面等因素共同影响，仍在执行276个工作日政策，产能释放量有限。目前山西焦煤集团释放产能矿井仅27座，共释放产量176.3万吨。数据显示，此次山西地区释放产量对缓解供不应求煤炭市场作用几乎微乎其微。
6.长途公路运价大幅上涨,贸易双方接受度高。10月14日，鄂尔多斯公路运价指数显示：长途汽运平均价格为每百公里30元/吨，环比上涨7.1%。分地区来看，河北、天津、山东、河南等主要外运地长途运价相比9月21日分别上涨25元、25元、30元、30元/吨，涨幅分别为9.8%、10.64%、12.07%、11%。长途运价接连上涨激发车主拉运积极性，再加之货主对运价接受度提高，致使长途成交量稳步上升。
7.铁路环节费用上涨,相对公路运输优势有所下滑。近日太原铁路局、郑州铁路局、西安铁路局及乌鲁木齐局纷纷下发《关于调整煤炭运输价格有关事项的通知》，煤炭铁路运费整体进行了上调。其中太原铁路局、郑州铁路局都明确称：在实行统一运价的营业线，整车煤运输运价水平恢复国家规定的基准运价（太原局管内整车煤炭运输运价暂不作调整）。乌鲁木齐铁路局在电报中将煤炭整车运价在基准运价基础上上浮5%。西安铁路局在电文中称，取消整车煤运输每吨公里下调1分的优惠，同时撤出涉及煤炭运价下调的通告。为应对车皮紧张局面，呼和浩特铁路局已经对大宗物流总包新项目暂停批复。另一方面，随着铁路发运量回升，产地物流园区服务费阶梯优惠价也出现变化。以前月发运3万吨就可能得到的优惠，近期已经调整为月发运5万吨才可以取得相同程度优惠。最后就是短倒运费上涨，随着部分公路运量向铁路运量回升，短途货源量增加，导致部分路线短途运费出现上涨。铁路各环节费用上涨后，其相对公路运输优势有所减小，也是公路运量回升原因之一
8.国家统计局数据显示，初步核算，前三季度GDP同比增长6.7%。分季度看，一季度、二季度、三季度均同比增长6.7%。“连续三个季度保持6.7%的增速，这一成绩来之不易，也说明中国经济保持平稳运行的态势。”北京大学经济学院教授、发展经济学系主任曹和平对记者表示，这也回击了外界对于中国经济可能出现断崖式下跌的质疑。记者发现，三季度多项经济数据走稳向好，超出市场预期；9月份工业生产者出厂价格(PPI)同比上涨0.1%，自2012年3月以来首次由负转正。“如果8、9月份经济向好的走势能够延续下去，四季度中国经济的稳定性将更加增强，全年就有基础完成6.5%－7%的预期增长目标。”中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军对记者说。
9.2016年9月份全国原煤产量27696万吨，同比下降12.3%。1-9月份，累计原煤产量245632万吨，累计同比下降10.5%。1-9月份全国煤炭开采和洗选业固定资产投资为2200亿元，同比下降26%，其中，1-9月份，民间煤炭开采和洗选业固定资产投资为1338亿元，同比下降19.8%。9月份生铁产量5932万吨，同比增长4.1%，1-9月份，生铁累计产量52825万吨，同比下降0.3%。9月份粗钢产量6817万吨，同比增长3.9%，1-9月份，累计粗钢产量60378万吨，同比增长0.4%。9月份钢材产量9809万吨，同比增长4.3%，1-9月份，累计钢材产量85178万吨，同比增长2.3%。9月份水泥产量22393万吨，同比增长2.9%，1-9月份，累计水泥产量176533万吨，同比增长2.6%。9月份焦炭产量3929万吨，同比增长7.3%，1-9月份，累计焦炭产量33174万吨，同比下降1.6%。9月份发电量4913亿千瓦时，同比增长6.8%，1-9月份，累计发电量43732亿千瓦时，同比增长3.4%。其中，火力发电量3612亿千瓦时，同比增长12.2%，累计火力发电量32289亿千瓦时，同比增长0.8%；
10.潞安集团开启10月第四次涨价，全年最高涨幅560元。据悉，自10月19日下午4点起，潞安公路销售的各矿混煤、2级混煤统一上调45元/吨；各矿2#喷吹煤统一上调60元/吨；各矿2级精煤、喷吹煤、喷吹煤乙级统一上调80元/吨。因15日会议之后潞安尚未进行价格调整，此次涨价在预料之中，喷吹煤涨幅也较会议制定的涨幅偏小，与此前与煤企沟通的情况相符。9月30日以来累计涨幅达到动力煤185-200元/吨。喷吹煤220-280元/吨。据上海煤炭交易中心汇总，潞安2016年公路调价13次，总计调价幅度喷吹煤达480-560元./吨；动力煤达380-440元/吨。
11.焦炭继续疯涨模式，每天涨出新高度：自19日起莱钢永锋焦炭采购价上涨80元/吨，准一级1700元/吨，二级焦1650元/吨，均为到厂含税价。19日18时起，神华乌海能源焦炭调涨60，执行二级焦唐山国铁到站1590元/吨；日钢通知：从10月19日0点起焦炭上调80元/吨，执行1660元/吨。本月的第四次价格拉涨，累积涨240。
12.动力煤陕西彬长个别矿再涨20元/吨；10月以来涨价2次，累计涨幅50元/吨。陕西彬长某矿：10月18日开始，沫煤，水洗沫精煤，小块在原来价格基础上上调20，沫煤52，中块在原来价格基础上上调10，承兑加5元
