| 2016-06-24 16:15:50 | 来源： 上海煤炭交易网 (转载请注明出处) | 分享到： |
国际煤炭市场上涨，英国脱欧英镑受挫导致大宗货品价格上涨。本周国际原油成交价50美元/桶，导致海岬型船运价上升平稳，BDI综合指数本周弱势震荡。截至6月24日，欧洲三港ARA指数54.33美元/吨，环比上升4.51美元/吨，澳NEWC指数上升至54.09美元/吨环比上升3.12美元/吨，南非RB价格指数上升至59.73美元/吨,环比上升1.85美元/吨。国际干散货指数截止6月23日，BDI综合运价指数报收于 596点，较上周下降2点，下降0.33%
一、总评
国际煤炭市场上涨，英国脱欧英镑受挫导致大宗货品价格上涨。本周国际原油成交价50美元/桶，导致海岬型船运价上升平稳，BDI综合指数本周弱势震荡。截至6月24日，欧洲三港ARA指数54.33美元/吨，环比上升4.51美元/吨，澳NEWC指数上升至54.09美元/吨环比上升3.12美元/吨，南非RB价格指数上升至59.73美元/吨,环比上升1.85美元/吨。国际干散货指数截止6月23日，BDI综合运价指数报收于 596点，较上周下降2点，下降0.33%
二、国际煤炭市场价格
本周国际煤炭市场大幅提振。截至6月24日，欧洲三港ARA指数54.33美元/吨，环比上升4.51美元/吨，澳NEWC指数上升至54.09美元/吨环比上升3.12美元/吨，南非RB价格指数上升至59.73美元/吨,环比上升1.85美元/吨。
表1：本周国际三港动力煤价格指数
（注：以上三个指数皆由环球煤炭公司每周五发布。NEWC指数是澳大利亚新南威尔士州纽卡斯尔港出口动力煤价格指数；RB指数是南非理查德港口远期合同煤炭价格指数；ARA指数是阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫鲁3个港口的驳船到岸价格指数。）
印尼市场：印尼NAR4700大卡煤种FOB价格一直维持在38.3美元/吨以上，NAR3800大卡煤种FOB价格上调至27.1美元/吨以上。而澳洲高卡煤方面，由于日韩买家对澳洲煤种需求增加，加上矿方货源紧缺，因而5、6月份澳洲 NAR6000大卡动力煤FOB价格一直维持在53.5 美元/吨附近。
图1. 本周国际三港动力煤价格对比
图2.印澳动力煤市场离岸价格
三、进口动力煤情况
本周进口动力煤市场方面需求量不高。截止6月24日，5500大卡的澳洲煤报价420元/吨， 4200大卡的印尼煤报价330元/吨， 6000大卡的南非煤报价540元/吨，属于有价无市的情况。以下价格均为广州港库提价。
表2：本周（6月20日-6月24日）进口动力煤价格表
南方进口煤：广州港另一贸易商表示：印尼煤方面，由于印尼本地持续降雨加之斋月开始，煤炭供应及运输均有所放缓，印尼煤各煤种价格由于中国国内煤价提振与印尼产量下降等原因依旧维持高位，3800大卡FOB报价28-29美金，如果价格再高，性价比将不如国内煤。澳洲煤方面，由于澳洲各煤种价格涨幅过大，而下游接货热情较低，贸易商可操作的利润空间缩窄，因而近期操作澳洲煤不多，市场活跃度不高，纷纷持观望态度。
四、航运评析
图3.各港海运价指数（6.20-6.24）
本周国际市场各航线BDI综合指数回落。进口煤到中国各港口海运价指数趋于平稳，各港航线指数上升不明朗，截止6月23日，BDI较下降2点，下降0.33%。海岬型船BCI报收897点，较上周下降79点。巴拿马型船运指数BPI收报于569点，较上周上升24点
图4.波罗的海国际干散货海运指数
BCI（海岬型）：本周BCI指数下降至897点，太平洋市场，力拓、必和必拓、FMG等租家租船活跃度减弱，西澳至青岛航线铁矿石运价下降，从节前4.5美元/吨左右上涨至本周二5.0美元/吨附近。本周6月下旬和7月上旬的受载期，成交运价集中在4.70-4.95美元/吨区间。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.712美元/吨，较上周二上涨6.4%。大西洋市场现货矿成交量不如太平洋市场，但市场运价受到太平洋市场的支撑，本周巴西至青岛航线成交价稳定在9.20美元/吨左右。成交记录显示，受载期为6月下旬和7月初，巴西图巴朗至青岛航线成交价为9.25美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为9.207美元/吨，较上周二上涨0.7%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为6.693美元/吨，较上周二上涨6.8%。
BPI（巴拿马型）：巴拿马型船太平洋市场上升至569点，美西粮食船运也不多，日租金稳中有跌。成交记录显示，8.2万载重吨船，5月底连云港交船，经美国西海岸，新加坡-日本范围还船，成交日租金为5000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4614美元，较上周四下跌3.6%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.455美元/吨，较上周四下跌1.3%。粮食方面，南美粮食船运成交平稳，运价小幅波动。成交记录显示，7.6万载重吨船，6月上旬南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为7300美元加上23万美元空放补贴，基本与上周成交价持平。周四，巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为16.859美元/吨，较上周四下跌0.9%。美西塔科马至中国北方港口航线粮食运价为13.455美元/吨，较上周四微涨0.3%。
BDI指数与全球经济景气荣枯和原物料行情高低息息相关，本周中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数趋于利好。分船型来看，海岬型船市场国际油价上升良好；巴拿马型船和超灵便型船运价均回落。本周综合BDI指数596点，国际煤炭业依然不振。导致指数整体原因：铁矿石需求下下降，南美粮食运价平稳，印尼至印度和中国的煤炭船运较少。
五、一周重要事件
必和必拓对煤炭未来需求持乐观预期
全球最大矿业公司必和必拓(BHPBilliton)公布了对煤炭业务进一步削减成本的计划。又指，中国大陆钢铁需求增长的推动因素依然保持不变，预计中国大陆钢铁需求将在未来10年触顶。
必和必拓表示，打算在截至2017年6月的1年，把煤炭生产成本较此前两年削减17%，当中的举措包括裁员、关闭不赚钱的矿场。该公司还预计，到2017年年中，生产力的提升将帮助公司再减少6亿美元的支出，而自2012年以来已节省了30亿美元。
不过，该公司对于煤炭的未来需求仍持乐观预期，并称尽管市场长期滑坡，但旗下所有煤矿都在产生正现金流。
主管该公司澳洲煤矿运营的MikeHenry指出，开发中国家需要钢铁，而炼钢需要用到焦煤；尽管动力煤前景的不确定性变大了，但必和必拓仍然相信，新兴经济体的基本需求会在接下来的数十年里保持韧性。他还称，鉴于全球愈来愈限制碳排放，必和必拓将因所产煤炭质量更高而获得优势。
必和必拓预计，到2020-2029年中期，动力煤的绝对需求将增长10-15%。
至于铁矿石方面，必和必拓指，目前铁矿石的价格更加符合现实情况，相比于其他大宗商品，铁矿石可能需要更长时间才能实现平衡。
Vale 在莫子公司将通过纳卡拉港向波兰出口煤炭
莫桑比克淡水河谷子公司（Vale Mo?ambique）将于6月27-6月30日期间在纳卡拉（Nacala）港首次装载5万吨炼焦煤，运往波兰的希维诺乌伊希切（Swinoujscie）。
莫桑比克淡水河谷子公司是巴西淡水河谷旗下子公司。2015年从太特省（Tete）的莫阿蒂泽（Moatize）通往楠普拉省（Nampula）的纳卡拉深水港（Nacala）的铁路线还未竣工，按照公司常规，该子公司所产煤炭均通过贝拉港（Beira）运往波兰等欧洲国家。
莫桑比克淡水河谷子公司在最近一份声明中称，公司于今年一季度生产冶金煤6.03万吨，环比下降31%，同比下滑17.1%；生产动力煤29.7万吨，环比下降12.8%，同比下滑30.8%。
莫桑比克淡水河谷子公司6月22日宣布，由于两趟运煤火车遭到枪击，公司已经决定停用塞纳（Sena）铁路运输煤炭。
两起枪击案造成被击火车上两名服务人员受到轻伤
俄罗斯同意大利谈判收购俄最大燃煤电厂
俄罗斯商人安德烈?梅尔尼琴科（Andrei Melnichenko）6月17日参加圣彼得堡国际经济论坛休会期间接受路透社采访时称，其正在同意大利国家电力公司（Enel）谈判收购其在俄燃煤电厂，该电厂是俄罗斯最大的电厂。
6月初，意大利国家电力公司称，其已经开始出售位于俄罗斯乌拉尔（Urals）地区的装机能力为3700兆瓦的雷芙汀斯卡娅燃煤电厂（Reftinskaya）。
