| 2016-06-24 11:14:35 | 来源： 上海煤炭交易网 (转载请注明出处) | 分享到： |
产地方面榆林沫煤市场整体良好，块煤出货较差内蒙古动力煤：部分煤种货源偏紧 价格稳中上涨。山西地区在限产政策的严格控制下煤炭资源供应紧张导致晋北动力煤价格再次上涨。今年夏天南方桑拿高温天气的出现，民用电负荷提高，电厂耗煤数量急剧增加，动力煤继续看涨，预计7月动力煤价格可能还会有所上涨。
一、 总评
产地方面，陕西铜川5000大卡涨价10元/吨。内蒙古鄂尔多斯5200大卡面煤上涨5元/吨。
进口方面，印尼煤价格稳定，澳洲煤观望较多。海运费方面，本周大幅上升。电力方面，部分六大电力集团库存下降、日耗上升。
环渤海指数5500大卡动力煤的综合平均价格报收于400元/吨。产地方面榆林沫煤市场整体良好，块煤出货较差内蒙古动力煤：部分煤种货源偏紧 价格稳中上涨。山西地区在限产政策的严格控制下煤炭资源供应紧张导致晋北动力煤价格再次上涨。今年夏天南方桑拿高温天气的出现，民用电负荷提高，电厂耗煤数量急剧增加，动力煤继续看涨，预计7月动力煤价格可能还会有所上涨。
二、 港口情况
1．北方中转港
据秦皇岛海运煤炭交易市场6月22日发布的最新数据显示环渤海经济指数收于400元/吨，较前一报告期保持不变。秦皇岛港发热量5500大卡动力煤价报收390元/吨，相较于上一报告期保持不变。5000卡动力煤收报于355元/吨，相较于上一报告期保持不变。
表1：主要动力煤港口价格
市场动态：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收390元/吨、390元/吨、390元/吨、390元/吨、390元/吨和390元/吨。在所有六个价格采集港口的主流成交价格区间均与前一报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收355元/吨、355元/吨、360元/吨、355元/吨、350元/吨和355元/吨，价格涨跌幅度方面，在国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨，在其它五个价格采集港口的主流成交价格区间均与比前一报告期持平。
分析及预测：
分析认为，近期环渤海地区动力煤市场的热点较为集中的体现在煤价可能继续上涨方面，这也是该地区动力煤价格连续两个报告期呈现上涨趋势的主要原因。；6月中旬以来国内海上煤炭运价出现快速、大幅反弹，船舶运力将转化为面对环渤海地区动力煤的现实需求，等等。鉴于本报告期的时间节点距离主要煤炭企业调整7月份动力煤价格的“时间窗口”为时尚早，加之届时价格调整与否、幅度如何尚无定论，使得大型煤炭企业现行煤价对市场煤价继续发挥稳定作用，并促使本报告期价格指数继续保持平稳运行。
2．南方接卸港内贸
截止6月23日，广州港煤炭库存169.12万吨，环比上周下降3.96%。
表2：广州港动力煤价格（2016.6.24）
三、 产地情况
表3：主要动力煤产地价格（2016.6.24）
鄂尔多斯东胜地区相比相比上周上涨5元/吨，陕西神木地区与上周相比下降5元/吨，山西大同南郊区相比上周价格维持稳定。
煤市基本面：
煤炭行业能耗情况专项检查工作方案。
市场调研动态：
西北地区
陕西
某国营矿销售表示：矿务局目前没有现货，现在自己的任务都完不成更何况多余的市场煤，目前热量5000大卡以上，硫1以内，挥发20以上，水8以内上个月的价格是195元/吨，这个月205元/吨，下个月至少在230元/吨，都是因为去产能导致生产不足。
铜川贸易商：目前煤源比较紧张要采购的话需要对方报价，他这边不能报价，目前铜川严格执行限产政策，不生产，买煤排队至少6个小时以上才能拉上煤，目前铜川矿务局没有硫分1以内的煤，只有硫分1.05的煤车板含税220元/吨。
铜川某洗煤厂：现在煤源不足，现货资源很紧张，现货一天一个价，所以我考虑压货待涨，此外目前正供货到江西大唐抚州电厂，采购价格是9分所以也没有多余的货给其他采购商。此外，该销售表示由于铜川煤源紧张大家可以考虑采购彬县的煤，同样5500的指标彬县车版含税在245元/吨。
榆林神木某煤矿表示，热量5600大卡，硫小于0.3%的沫煤坑口含税210元/吨，涨10元；热量6200大卡的3-8块煤坑口含税215元/吨，不变；大块255元/吨，不变。6月18日沫煤又涨了10元，销售情况还是很好，车等煤。
华北地区：
内蒙古
内蒙某矿方表示，据说山西那边25号大多数矿要全线上调10块钱的价格，山西价格压抑程度大些。内蒙这边原煤价格涨了，末煤稳定。末煤酝酿涨价，估计压不住。鄂尔多斯到天津汽运费190-195，含税。
内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，价格暂时波动不大，整体销售情况良好，目前5200大卡面煤价格上涨5元一票价135元/吨，其他价格暂时不变， 5600大卡三八块一票价175元/吨，4800大卡面煤一票价120元/吨。
北方港口：
港口某贸易商表示，近期港口货源非常紧缺，库存持续下降。目前港口5500大卡煤硫0.6平仓价400元，5000大卡煤硫0.6平仓价360-365元。下月下水煤价格上涨基本可以确定的，个人认为会涨10元。15-20元的涨幅有些过高，不过7、8月份市场都会延续上涨的态势，而且10月份有大秦检修，四季度的市场也有支撑。预计到年底港口5500大卡煤价格可能会涨到450元左右。
南方港口：
广州港贸易商表示：虽然今年会迎来最热的夏季，刺激煤炭需求，但近期南方地区连续降雨，水电产生了一定的影响，地销市场情况一般。
各地价格变化总汇：
陕西铜川5000大卡涨价10元/吨，预计下月要涨价25元/吨。
港口实际成交价格也有所提升幅度在8-10元/吨，目前价格稳定。预计下月还会涨价。
内蒙古鄂尔多斯5200大卡面煤上涨5元/吨。
总述：
陕西地区目前库存主要集中于关中老矿区，而彬长、黄陵及陕北地区的优质煤炭矿井，库存几乎是零，铜川由于276政策实施，所以煤源紧张没有库存，当前生产量只能满足现有任务的需求。陕西动力煤： 榆林沫煤市场整体良好 块煤出货较差。内蒙古地区，内蒙古动力煤：部分煤种货源偏紧 价格稳中上涨。山西地区在限产政策的严格控制下，山西地区煤炭资源供应紧张，近期下游电厂补库需求上升明显，导致晋北动力煤价格再次上涨。
下游电厂情况
截止6月24日，南方沿海地区六大电力集团煤炭库存略有下降，数据显示，本周大电力集团日均库存合计1232.2万吨，环比下降1.1%；本周库存与上周下降了13.7万吨,日均耗煤66.5万吨，环比上升11.39%，库存可用天数（平均）17.17天，环比下降11.63%，约为2.3天左右。
表4：六大电力集团(部分电厂)煤炭库存及日耗煤情况（2016.6.24）
图1 秦皇岛港、广州港煤炭库存
要闻再现:
两部门发通知开展煤炭行业能耗情况专项检查。
海南核电工程2号机组正式并网发电。
分析及预测 ：
从图中可以看出秦港库存持续下降，六大部分电厂日耗则大幅上升。晋陕蒙等主要产地煤炭资源偏紧局面，煤炭出矿价格保持上涨态势；秦皇岛港、黄骅港等主要发运港口的煤炭库存维持偏低水平；沿海地区主要火电企业的煤炭日耗出现回升。夏季高温天气提前到来，并呈现蔓延态势，将继续推高夏季用电负荷和电煤消费。今年夏季，随着南方桑拿高温天气的出现，民用电负荷提高，电厂耗煤数量会急剧增加，动力煤继续看涨。
四、 进口煤情况
表5：主要进口港外贸动力煤价格（2016.6.24）
本周防城港印尼煤（Q5500）价格与广州澳洲煤（Q5500）价格相比上周维持不变。
市场动态：
英美资源或于9月关闭在澳德雷顿煤矿。
印度煤炭进口量呈下滑趋势，但进口煤总热值降幅却远低于进口量降幅。
分析及预测：
印尼煤方面，由于印尼本地持续降雨加之斋月开始，煤炭供应及运输均有所放缓，印尼煤各煤种价格由于中国国内煤价提振与印尼产量下降等原因依旧维持高位，3800大卡FOB报价28-29美金，如果价格再高，性价比将不如国内煤。
澳洲煤方面，由于澳洲各煤种价格涨幅过大，而下游接货热情较低，贸易商可操作的利润空间缩窄，因而近期操作澳洲煤不多，市场活跃度不高，纷纷持观望态度。
五、 海运费情况
表6：中国沿海煤炭运价指数
综述：
本期国内航线方面，本周海运费各航线普遍大幅上涨，秦皇岛-广州（6-7万DWT）涨幅最大为4.3元/吨。
图2中国沿海煤炭运价指数
分析：
从图中可以看出沿海运价呈现一个急速上涨的现象。之所以出现这样的原因是，上游产地持续限产导致的供应萎缩，煤炭供给量持续缺乏造成下游需求侧恐慌性存煤活动继续增强。货主方面对船舶的需求仍以26号之前船期为主，但由于市场上可用运力供给已出现严重紧缺，船东则继续上调价格以试探货主对价格的接受程度；而目前对需求之外的月底或下月初船期租用较少，租船商谈却较为冷清。
表7：中国进口煤炭运价指数
综述：
本期进口煤航线方面，涨跌互现，涨幅最大为印尼塔巴尼奥—中国广州，幅度为0.321美元，唯一降幅的航线为澳大利亚海波因特—中国舟山航线，幅度为0.146美元。
